記者昨日從武漢地鐵集團獲悉，該集團將對在建工地旁首批近300個道路破損點進行修復，修復工程將在本月中旬全部完成。

    地鐵集團有關人士介紹，目前全市有11條地鐵線路同時在建，其中共有8條線、112個車站涉及到破損道路問題，總計面積達到了1.2萬平方米。

    昨日上午，記者來到7號線的螃蟹岬站和新河街站，這里已經(jīng)完成破損路面的修復工作。地鐵集團7號線江南段一級項目經(jīng)理李結元說，路面的修復工作嚴格按照工藝要求進行，對破損區(qū)域都進行了切割、銑刨。

    在新河街站外的道路上，3塊總面積達450平方米的修補路段格外醒目。司機田師傅說，以前這里道路坑洼不平，開車經(jīng)過生怕輪胎被扎，現(xiàn)在路修好了，開車也安全多了。

    地鐵集團表示，下一步將繼續(xù)提高施工現(xiàn)場周邊臨時道路建設標準，修建臨時性道路需按永久性道路標準實施，嚴格按照交通主管部門審批的疏解方案施工和維護，做好人、車分流及路面排水設施日常維護管理。施工過程中對周邊道路的維護范圍要做到橫向道邊、縱向50米，在此范圍內(nèi)道路設施有損壞，須立即進行維修或采取臨時措施。

    同時，施工現(xiàn)場必須實行封閉式管理，建立圍擋維護保養(yǎng)制度，解決施工過程中圍擋傾斜、變形以及表面污損、亂貼亂畫等問題，并設定專人定時對圍擋進行沖洗，保證圍擋的干凈整潔，圍擋外因施工產(chǎn)生的建筑和生活垃圾應及時清運。施工過程中如遇特定工序不可避免產(chǎn)生揚塵的，還需采取輔助灑水降塵，確保工地現(xiàn)場空氣質(zhì)量達標。